膠帶所受外力在帶面寬度方向上的合力不為零，或者是垂直于帶面寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻，從而導(dǎo)致托輥和滾筒對(duì)皮帶的反力產(chǎn)生一個(gè)向一側(cè)的分力，在此分力的作用下導(dǎo)致皮帶向某一側(cè)偏移。

　　跑偏調(diào)整方法：皮帶跑偏的調(diào)整應(yīng)在空載運(yùn)行時(shí)從機(jī)頭開(kāi)始，先調(diào)回空段，后調(diào)承載段。

　　1、在輸送機(jī)中部跑偏時(shí)，皮帶往哪邊跑就在哪邊皮帶開(kāi)始跑偏地方將托輥朝皮帶運(yùn)行方向向前移動(dòng)托輥，但一次不能調(diào)得太多，應(yīng)根據(jù)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況，適當(dāng)多調(diào)幾處效果更佳;

　　2、皮帶在各滾筒上跑偏時(shí)，利用滾筒軸座上的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整，皮帶往哪邊跑偏，就在哪邊順著皮帶運(yùn)行方向調(diào)緊。一般驅(qū)動(dòng)滾筒及機(jī)頭、機(jī)尾滾筒在出廠時(shí)已做調(diào)整，不易重新調(diào)整作調(diào)偏用，改向滾筒可作調(diào)偏用。

　　3、皮帶在運(yùn)行中如果兩側(cè)H架高度不一樣導(dǎo)致跑偏，應(yīng)該把H架低的一側(cè)拿木墊板墊平起來(lái)。

　　4、當(dāng)機(jī)尾放置不正引起跑偏時(shí)，帶面往哪一側(cè)跑就把機(jī)尾調(diào)整擺到皮帶跑偏的相反方向，調(diào)整直至帶面不跑偏。

　　5、當(dāng)上帶面局部跑偏時(shí)，應(yīng)在跑偏一側(cè)將此段三聯(lián)托輥角度調(diào)大，下帶面跑偏時(shí)應(yīng)將此段直托輥角度調(diào)小。

　　“跑緊不跑松 ”首先是在兩個(gè)滾筒都裝的很正的前提下的，如果皮帶兩側(cè)不均勻，造成一邊緊一邊松，滾筒緊的一邊摩擦力大，就會(huì)往緊的那邊走。要是是因?yàn)闈L筒沒(méi)裝正，中心線(xiàn)不平行而造成兩邊松緊不一，才會(huì)出現(xiàn)你說(shuō)的“跑松不跑緊”。